Gröfu upp á við niður á við er ekki einfalt mál, ekki allir vélstjórar eru gamlir bílstjórar! Það er orðatiltæki sem segir að „óþolinmóð getur ekki borðað heitt tófú“, til að forðast slys þegar gröfan er opnuð, ekki kvíða þegar farið er upp og niður brekkuna, verðum við að ná tökum á nokkrum rekstrarhæfileikum. Hér til að deila með þér gömlu ökumannsupplifuninni í bruni, ættu þessir punktar að huga sérstaklega að:
Nr.1: Fylgstu vel með umhverfi þínu
Í fyrsta lagi þarf að fylgjast vel með gröfunni áður en farið er upp og niður brekkuna og það er bráðabirgðaákvörðun um raunverulegt horn skábrautarinnar, hvort það sé innan viðráðanlegs sviðs gröfunnar. Ef nauðsyn krefur er hægt að hrista efri hluta brekkunnar í neðri hlutann til að minnka halla halla. Þar að auki, ef það hefur bara rignt, er vegurinn of háll til að fara niður á við.
Nr.2: Mundu að nota öryggisbeltið
Flestir ökumenn eru ekki vanir að nota öryggisbelti og þegar farið er niður brekkur, ef þeir eru ekki í bílbeltum, hallar ökumaðurinn sér fram. Þarf samt að minna alla á að temja sér góðar akstursvenjur.
Nr.3: Fjarlægðu steina þegar farið er niður
Hvort sem klifur eða niður brekkur er nauðsynlegt að fjarlægja hindranir í kring, sérstaklega til að fjarlægja tiltölulega stóra steina, þegar klifur eru ekki mjög stórir steinar sem valda því að gröfubrautin renni og það er of seint fyrir slys.
Nr.4:Ekið á rampum með stýrihjólið fyrir framan
Þegar gröfan er að fara niður á við ætti stýrihjólið að vera að framan, þannig að efri brautin sé spennt til að koma í veg fyrir að yfirbygging bílsins renni áfram undir áhrifum þyngdaraflsins þegar hún stöðvast. Þegar stefna stýripinnans er gagnstæð stefnu tækisins er auðvelt að valda hættu.
Nr.5: Ekki gleyma að sleppa fötunni þegar farið er upp á við
Þegar gröfan er að fara niður á við er annar punktur sem þarfnast sérstakrar athygli, það er að setja niður gröfufötuna, halda henni um 20 ~ 30 cm frá jörðu, og þegar það er hættulegt ástand geturðu strax lagt niður vinnuna. tæki til að halda gröfunni stöðugri og koma í veg fyrir að hún renni niður.
Nr.6: Farið upp og niður á móti brekkunni
Gröfuna á að klifra beint upp á móti brekkunni og best er að beygja ekki í brekkunni sem er auðvelt að valda veltu eða skriðu. Þegar ekið er á skábrautinni þarf að athuga hörku yfirborðs skábrautarinnar. Hvort sem það er upp eða niður, mundu að stýrishúsið verður að snúa áfram.
Nr.7: Farðu niður á við á jöfnum hraða
Þegar farið er niður á við ætti gröfan að halda jöfnum hraða áfram og hraði brautarinnar fram á við og hraði lyftiarmsins ætti að vera í samræmi, þannig að burðarkraftur skóflunnar muni ekki valda því að brautin hengi.
NO.8: Reyndu að leggja ekki á rampa
Gröfunni ætti í besta falli að vera lagt á sléttum vegi, þegar henni verður að leggja á skábraut, stingdu skóflunni varlega í jörðina, opnaðu gröfuarminn (um 120 gráður) og stöðvaðu undir brautina. Þetta mun tryggja stöðugleika og renna ekki.
Birtingartími: 25. desember 2024