Sem stendur hefur heildarstærð ruslabíla sundurliðunariðnaðarins í Bandaríkjunum náð um 70 milljörðum dala og nam þriðjungi af heildarafköstum hringlaga hagkerfisins í Bandaríkjunum. Samsvarandi er fullkomið förgunarkerfi fyrir rusl ökutæki í Bandaríkjunum. Sem stendur eru meira en 12.000 sundurlaus ökutæki, meira en 200 fagleg troðfyrirtæki og meira en 50.000 hlutar endurframleiðslufyrirtæki.
LKQ í USA rekur meira en 40 verslanir sem taka í sundur bifreiðar og selja tiltækar hluta til að gera við menn eða einhver endurbætur. LKQ, stofnað árið 1998 og fór opinberlega í október 2003, hefur nú markaðsvirði 8 milljarða dala.
Aftur til innlendra markaðar í Kína, ruslabíllinn er í sundur er enn á ofbeldistímabilinu, notandi bílahlutir hafa ekki enn orðið almennur--Nú eru tveir stórir markaður fyrir innlenda varahluti: annar er staðsettur í Guangzhou Chen Tian, árlega er 600-70 milljarðar markaður, hinn er staðsettur í Lian Yun Gang, það fókus á vörubifreiðarhluta. Tveir hlutar markaðir saman koma í hundrað milljarða eða svo. Einn frægur sérfræðingur sagði að kínverski bíllinn sundurliðaður markaður myndi vaxa í 600 milljarða júana í framtíðinni. Eins og þú sérð er þessi markaðsstærð næstum því sama og allt aftari markaðsgeta. “Áttatíu prósent bandarísku eftirmarkaðsins eru á gömlu varahlutunum.“ Í framtíð kínverskra eftirmarkaðshluta er aðal á bílnum sem taka í sundur og notaða hluta. Auðvitað er forsendan að tryggja gæði og öryggi þessara sundurliðuðu hluta. Einnig sagði sérfræðingurinn að viðskiptamódel hefðbundins bíla sem sundurliðaði iðnaðinn væri að safna bílum - - eyðileggjandi sundrun —— Hráefni, að vinna sér inn nokkra peninga fyrir hráefni og endurupptökuhlutfall varahlutanna er ekki mikið. Ennfremur, í hefðbundnum aðgerðarstillingu, verður mikið magn af föstu úrgangi, olían gegnsýrir jarðveginn og loftmengun og önnur vandamál. Hvað varðar skilvirkni er hefðbundin aðgerð umfangsmeiri, „skilvirkni er fimmti til einn sjötti af greindu niðurrifsbílnum.“
Lög um umhverfisvernd krefjast þess að meðhöndla verði reyklausan röskun. Þróun sundurliðunarvélar og þrýstingsramma veitir bara markaðinn, þannig að framtíðin á úreldum bílum Kína verður sólarupprás í framtíðinni.
Pósttími: Nóv-14-2023