Þrír þættir til að spara peninga og draga úr kostnaði:
Nr.1: Flestar helstu gerðir á markaðnum eru litlar gröfur, helstu gerðir eru 5 ~ 15 tonn, til að fullnægja þörfum viðskiptavina til að spara peninga, geta framleiðendur skipt um þessar gerðir af gröfuviði úr tveimur olíuhólkum inn í olíuhólk, venjulegir viðskiptavinir eru notaðir til að grípa við, til að grípa efni eru ekki of þung, auk þess leyfa gerð og þyngd gröfu ekki að grípa of mikið, annars mun halla rassinum, þannig að notkun eins strokka grípa getur ekki aðeins uppfyllt kröfur viðskiptavina, heldur einnig sparað fjárfestingarkostnað viðskiptavina!
Nr.2: Hefðbundin uppsetning á gröfuviðargrífanum krefst fimm röra til að keyra, ef gröfu viðskiptavinarins sjálf er með mulningshamarleiðslu, getum við notað tvær pípur mulningarhamarsins til að ná snúningsspennuaðgerð gröfuviðargripsins. ? Svarið er já, framleiðendur gröfuviðargrífa geta samþætt segullokaloka og lokablokk á pípunni við trégripinn, uppsetningarviðskiptavinurinn þarf aðeins að tengja mulningshamarleiðsluna og síðan er hægt að tengja stjórnvírinn við aðgerðina, þannig að ekki aðeins framleiðsla framleiðenda viðargrífa getur sparað kostnað, viðskiptavinir geta sparað peninga og sparað uppsetningarkostnað (snjöllir viðskiptavinir geta sett upp sjálfir, auðveld símaleiðsögn í litlum röð). Framleiðandinn ætti að borga eftirtekt til festingaraðferðar segulloka og lokablokkarinnar, annars verður olíuleki á lokablokkinni!
No.3: Reyndar hefur mótorinn í innlendri tækni verið tiltölulega þroskaður, bilanatíðni er mjög lág og kostnaðurinn er þriðjungur af innflutningi er nóg, innlendir bílaframleiðendur vita meira um vinnuskilyrði innlendra viðskiptavina , hentugur er konungur.
Pósttími: Des-02-2024