Bíll sundur klippa | ||||
hlutur/líkan | eining | ET04 | ET06 | ET08 |
Hentug gröf | TON | 6-10 | 12-16 | 20-35 |
Þyngd | kg | 410 | 1000 | 1900 |
Opnun með kjálka | mm | 420 | 770 | 850 |
Heildarlengd | mm | 1471 | 2230 | 2565 |
blaðlengd | mm | 230 | 440 | 457 |
Hámarks skurðarafl (blað miðja) | TON | 45 | 60 | 80 |
akstursþrýstingur | kgf/cm2 | 180 | 210 | 260 |
akstursrennsli | L/mín | 50-130 | 100-180 | 180-230 |
mótor setti upp þrýsting | kgf/cm2 | 150 | 150 | 150 |
mótorflæði | L/mín | 30-35 | 36-40 | 36-40 |
hlutur/líkan | eining | ET06 | ET08 | |
Þyngd | kg | 2160 | 4200 | |
Hentug gröf | TON | 12-18 | 20-35 | |
sveifluhæð | Max | mm | 1800 | 2200 |
mín | mm | 0 | 0 | |
Opnun | Max | mm | 2860 | 3287 |
mín | mm | 880 | 1072 | |
lengd | mm | 4650 | 5500 | |
hæð | mm | 1000 | 1100 | |
breidd | mm | 2150 | 2772 | |
Það eru tvenns konar valkostir: önnur eru fjórar hreyfingar (geta náð spennu, klemmdum, upp og niður) og hin eru tvær hreyfingar (aðeins upp og niður). |
Umsókn:aðeins á við um allar tegundir af rifnum bílum.
Eiginleiki:
(1) Hnífslíkaminn er úr hæð NM 400, langþolinn og aðrir burðarhlutir eru gerðir úr Q345B manganplötu, miklum styrk og sterkri hörku.
(2) Hægt er að nota sérstakt efni Sérsniðið blað til skiptis á öllum hliðum, mikilli slitþol og sterkt nýtingarhlutfall dregur mjög úr endurnýjunarkostnaði viðkvæmra hluta.
(3) Sanngjörn lokuð uppbygging Hönnun Styrkt strokka bætir klippa tárkraftinn mjög til að koma í veg fyrir árekstra strokka olíuleka.
(4) Advanced Integrated Circuit Control System auðveldar rekstraraðilum að starfa með viðkvæmum aðgerðum, sem bætir skilvirkni í sundur.
(5) Stóra tilfærslu snúningsbúnaðarins með lokaðri lykkju hefur mikla tog og mikinn stöðugleika, sem gerir það að verkum að öll vélin hefur yfirburða endingu og lágt öruggt og skilvirkt seint viðhald COS.
Athugið:Bíllinn sundurliðun ætti að reyna að forðast snúning álags, ekki gera snúningsaðgerðir þegar þú rífur!
Klemmuhandleggur:
(1) úr manganplötu, léttri hönnun, háum styrk og hörku til að mæta alls kyns hörðum aðstæðum.
(2) Advanced Integrated Valve Block Hydraulic Oil Road Design hefur þægilegan uppsetningu og viðhaldsaðgerð, viðkvæm klemmuspenna lækkar ekki strokkinn.
(3) Háþróaður styrktur strokkahönnun lyftur hátt, opnunargráðu uppfyllir kröfur ýmissa gerða ökutækja.
(4) Það samþykkir aðskiljanlega gerð hönnun.