klippa í sundur bíla | ||||||
hlutur/módel | eining | ET04 | ET06 | ET08 | ||
viðeigandi gröfu | tonn | 6-10 | 12-16 | 20-35 | ||
þyngd | kg | 410 | 1000 | 1900 | ||
opnun með kjálka | mm | 420 | 770 | 850 | ||
heildarlengd | mm | 1471 | 2230 | 2565 | ||
lengd blaðsins | mm | 230 | 440 | 457 | ||
hámarks skurðkraftur (blað miðja) | tonn | 45 | 60 | 80 | ||
akstursþrýstingur | kgf/cm2 | 180 | 210 | 260 | ||
akstursflæði | l/mín | 50-130 | 100-180 | 180-230 | ||
vökva snúningsmótor | mótor settur upp þrýstingur | kgf/cm2 | 150 | 150 | 150 | |
rúmmál mótorolíu | mótorflæði | l/mín | 30-35 | 36-40 | 36-40 |
klemmuarmur á gröfu | |||
hlutur/módel | eining | ET06 | ET08 |
þyngd | kg | 2160 | 4200 |
viðeigandi gröfu | tonn | 12-18 | 20-35 |
virkni hæð | mm | 1800 | 2200 |
sveifluhæð | mm | 0 | 0 |
opið (max) | mm | 2860 | 3287 |
opið (mín.) | mm | 880 | 1072 |
lengd | mm | 4650 | 5500 |
hæð | mm | 1000 | 1100 |
breidd | mm | 2150 | 2772 |
það eru tvenns konar valkostir: önnur er fjórar hreyfingar (getur náð spennu, klemmu, upp og niður) og hin er tvær hreyfingar (aðeins upp og niður). |
Umsókn: á aðeins við um allar gerðir af tjónabílum.
Bíla í sundur klippa okkar er mikið notað í rusl bíla endurvinnslu og sundur iðnaður og sviði endurnýjanlegra auðlinda, vélræn sundurliðun getur komið í stað fjölda handvirkra, aðgerðin er örugg, skilvirk, umhverfisvernd, og sparnaður,. Einn lítill bíll er tekin í sundur í aðeins 5 mínútur, meðalstór og stór rúta eru venjulega tekin í sundur í aðeins 30 mínútur, sem er 10 sinnum en handbókin.
Eiginleiki:
(1) Hnífshlutinn er úr hæð NM 400, slitþolinn og aðrir burðarhlutar eru úr Q345B manganplötu, hár styrkur og sterkur seigja.
(2) Sérsniðið blað er hægt að nota til skiptis á öllum hliðum, mikil slitþol og mikil nýtingarhlutfall draga verulega úr endurnýjunarkostnaði viðkvæmra hluta.
(3) Sanngjarn lokuð uppbygging hönnun styrkt strokka stórlega bæta klippa rífa kraft til að forðast árekstur strokka skemmd olíu leka.
(4) Háþróað samþætt hringrásarstýringarkerfi gerir rekstraraðilum auðveldara að starfa með viðkvæmum aðgerðum, sem bætir skilvirkni sundurhlutunar.
(5) Stóra tilfærslu snúningsbúnaðurinn með lokaðri lykkjuhönnun hefur hátt tog og mikinn stöðugleika, sem gerir það að verkum að öll vélin hefur yfirburða endingartíma og lítið öruggt og skilvirkt seint viðhald.
Athugið: Bíllinn sem er tekinn í sundur ætti að reyna að forðast snúning álags, ekki gera snúningsaðgerðir við að rífa!
Klemmu armur
(1) Gerður úr manganplötu á hæð, létt hönnun, hár styrkur og hörku til að mæta alls kyns erfiðum sundurhlutunarskilyrðum.
(2) Háþróuð samþætt ventlablokk vökvaolíuvegahönnun hefur þægilega uppsetningu og viðhaldsaðgerð, viðkvæm klemmaspenna sleppir ekki strokknum.
(3) Háþróuð styrkt strokka hönnun lyftir hátt, opnunarstig uppfyllir kröfur ýmissa tegunda ökutækja.
(4) Það samþykkir aftengjanlega gerð hönnunarinnar.
Bíla sundurskurðarklippan okkar getur náð nákvæmri og auðveldri rifu á ónýtum bílum með stórri tilfærslu og stórum snúningsmótor, kjálkaopnun nær 850 mm, mjó yfirbygging er sérstaklega góður við fínt niðurrif, auðvelt að fjarlægja plastið, vírinn og sætin o.s.frv. bílklippingarplata getur auðveldlega skorið bílbeltið og ABC dálkinn með þykkt minni en 20 mm. Gröfuklemmuarmurinn getur fest og klemmt skrappa bílana og gert sundurliðun skilvirkari, það er hægt að lyfta honum í allt að 2 metra hæð, opin stærð fyrir 3.287 mm. Gröfuklemmuarmurinn getur náð spennu og lægri þrýstingi, hægt er að festa og taka skállaga festinguna í sundur fljótt, allir olíuhólkarnir samþykkja lokaða hönnun, sem er ekki auðvelt að rekast á og skemma, Að auki, viðskiptavinurinn hefur lyftingar- og lækkunaraðgerðir þrýstigrindarinnar til að velja, hár burðarstyrkur, sveigjanleg aðgerðastýring.